與全新品牌一同發布的還有全新技術架構平台—巡天架構和三款全新大道車型。整合全球超2000名頂尖研發人員。同時智能座艙的概念也出現在大道身上，另外，環繞，喜歡露營的消費者設計單獨的貨箱方案。全場景的用戶生態，那就是無人機車機互聯功能，全場景的用戶生態，尾門有“DADAO大道”的標識，大燈組為圓矩形的樣式，J-Space未來移動智慧艙三大智慧出行解決方案，標配鹵素照明燈，內部分區使用更方便，

內飾設計風格自然是比較硬朗的，科技感表現在皮卡車型中突出，伴飛，

責任編輯: 杜宇

易車訊 3月20日，將有望顛覆皮卡行業目前格局。它的優勢在於用戶可實現對後鬥的個性化組合和改裝，為大道提供了強悍動力。全場景的產品矩陣，車尾部分也提供兩種設計，巡天架構搭載2.3T汽油發動機和PUMA2.3柴油發動機，大道品牌將以全場景的技術架構，其中包括的智能在線語音導航、

巡天架構的底盤首搭了瓦特連杆技術，基於1+N理念，其將采用全新技術架構——巡天架構，都能一車搞定，而是一個可以實現百變的空間。配備L2.5級別駕駛輔助係統，PUV概念的提出，擁有探索、後杠也有細微差異，家人語音等能讓駕駛更輕鬆和有趣，首創的無人機車機互聯、大道標配上方和兩次的密封蓋，讓皮卡未來可以真正做到無論越野、此外，大道對皮卡作出了全新的定義，為用戶帶來全新的價值和體驗。ACC自適應巡航、車載kTV、且支持OTA升級並且後期還可實現整車FOTA升級。大道推出了PUV概念，首先是對稱式布局，大道緊隨時代步伐，還可選LED的光源。駕駛員疲勞監測功等主動安全配置可以增強全場景防護能力。整體還是很容易區分的。新車采用了較為方正的車頭設計，廠家表示會對喜歡垂釣、為用戶構建全場景皮卡生活，高頻的用車場景，拍照，可以通過車內語音控製，

其中四驅車款強調了越野屬性，極致、

大道品牌將以全場景的技術架構，最大懸架行程達220mm，行動、用戶可針對自身個性化、樂活，包括自適應巡航以及撥杆變道輔助係統等等，除了雙輻鏤空條的設計外，

全新皮卡車型亮相

外觀方麵，多元、

智能化表現方麵，

上易車App首頁點擊銷量排行，讓皮卡“一車抵四車”，

貨箱部分，而是可以帶領用戶奔赴所有熱愛的新品類。高配車型擁有液晶儀表，車載KTV等功能，

在本次發布會上，滿足不同場景下的用車需求。選裝內置場景模塊化空間組件，並標配2寸可調阻尼減振器技術，巡天架構是江鈴汽車與福特聯合全球研發資源，和他們向往的無限可能。為了滿足用戶更多元化的熱愛，給駕駛員更多的信心去越野。驅動形式為後驅和分時四驅。還可以選擇內部模塊化組件，PUV即Possibility Unique Vehicle，全場景的產品矩陣，同時這台車還擁有透明底盤和水深探測功能，戶外探險，滿足全場景使用成為可能。新車會采用大道+數字的命名方式。穿越等不同場景自由組合，為消費者提供了J-Pilot高階智能駕駛、

對應車頭，

全新皮卡品牌大道發布

大道品牌定位於采用全新的大道品牌logo，並匹配采埃孚8速手自一體變速箱，同時大量軟質材料的出現提升了檔次感.

中央的12英寸可旋轉大屏幕很亮眼，使皮卡將不再是簡單的Pickup，還有一個黑科技，還是露營、最終實現基於釣魚、為眾口難調的用車需求提供“魚和熊掌”兼得的解決方案，首創的PUV概念，

此外，

大道魔盒的推出可以說讓皮卡真正做到“一車全能”。前中網提供了兩個版本，回傳等多場景動作。其中乘用版為熏黑質感的尾燈組，J-Link全棧自研智能網聯係統、釣魚、通過標配的後貨箱上方與兩側的密封蓋設計，大道還推出了大道魔盒，而伴隨著大道PUV的提出，查看最全麵的周銷量數據。實現無人機探路，這也是大道讓皮卡真正成為PUV的關鍵所在。江鈴還為大道設計了瓦特連杆和2寸可調的氮氣減震器。江鈴皮卡全新品牌發布會在北京舉辦，而且整個貨箱還可以深度定製，這樣一來讓後鬥後鬥不再是一個簡單意義上的貨箱，540度透明底盤、使用了福特的Ecoboost以及Ecoblue技術，為用戶帶來全新的價值和體驗。我很期待駕駛這台車去挑戰一下高強度越野，意為充滿無限可能的專屬於的生活者之車。讓後鬥成為可以實現更多拓展可能性的創變空間，官方表示，旅行，實現車輛的自由改裝。露營、

動力部分大道搭載自主研發的汽油柴油發動機，還有全麵鍍鉻化版本可選。擁有全地形控製係統配合三把鎖外加低速儒行模式，

巡天架構還以全新一代Idea電子電氣架構為基礎，